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| Unser Auto steht zum Verkauf |
Ideales Einsteiger-Auto oder für Leute die viel Spaß am Hecktrieb-Fahren haben.
Fahrzeugdetails findet ihr im Menüpunkt "Unser Auto".
Der Motor wurde 2011 neu gelagert und abgedichtet.
Das Auto wird komplett einsatzbereit verkauft, also man kann damit direkt auf die nächste Rallye fahren.
Inkl. 12 Stahlfelgen und 4 Alufelgen.
Der Preis beträgt inkl. einem 2. Auto € 4850,-
Bei Interesse kontaktieren sie bitte martin.wurm@wv-racing.at oder 0676/5404704. |
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| Herbstrallye Leiben |
Saisonabschluß in der ARC 2011.
Perfekte Vehältnisse, Sonnenschein, sehr gute Organisation und leider viele Ausfälle haben die Herbstrallye heuer geprägt.
Wir belegen in der Klasse H/123 Platz 3 und in der Gesamtwertung Platz 42.
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| AvD Niederbayern-Rallye 2011 - 26. / 27. August 2011 |
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DRS- Saisonhöhepunkt perfekt geplant
14. AvD Niederbayern-Rallye präsentiert sich meisterlich
Chefplaner Johann Bauer baut auf gute Zusammenarbeit mit den Anliegern und Genehmigungsbehörden.
von Uwe Köllner
Motorsport-Magazin.com - Ein prominentes Zugpferd bräuchte es eigentlich gar nicht, um am 26. und 27. August wieder tausende Motorsport-Fans zur AvD-Niederbayern-Rallye zu locken. Nach Schätzungen der Polizei säumten im Vorjahr über 20.000 Zuschauer die Strecke durch die Landkreise Deggendorf, Freyung-Grafenau und Passau.
Mit viel persönlichem Einsatz ist es Johann Bauer gelungen Walter Röhrl für das letzte Augustwochenende einzuladen. Walter Röhrl dazu: "Ich hab unter den Kollegen noch nie etwas Schlechtes über die Niederbayern-Rallye gehört. Wegen der Geographie hier kann der Veranstalter sehr schöne Strecken anbieten
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Auch 2011 erwartet die Fans Großes bei der Niederbayern-Rallye
und ist auch organisatorisch gut aufgestellt." |
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"Ich hab unter den Kollegen
noch nie etwas Schlechtes
über die Niederbayern-Rallye
gehört"
Walter Röhrl
Datenquelle der Presseaussendung: www.soltrust.de |
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| Rallyesprint Bruckneudorf |
Mitte August stand dieses Schotterspektakel auf dem Programm.
Es macht dort mit unserer Heckschleuder immer sehr viel Spass.
Fahrer, Beifahrer und Zuschauer kommen da voll auf ihre Kosten.
Danke Beppo und Team! |
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| Triestingtal Rallye 2011 |
Unsere erste Rallye 2011 ist die Triestingtal Rallye.
Im Vorfeld gab es schon bei vielen Teilnehmern Ärger über die verkürzte Version der Rallye. Stand in der Ausschreibung noch eine Veranstaltung über 93 SP-km, wurde die Rallye 4 Tage vor Start plötzlich um 32 SP-km gekürzt. Den Veranstalter um teilweise Nenngeldrückerstattung angesprochen, stiess man auf taube Ohren.
Weiters unangenehm für Teilnehmer und Zuschauer war, dass sich die Rallye - trotz der wenigen km - über 12 Stunden dahinzog.
Einige Fahrer liessen sich das nicht gefallen, es waren schliesslich nur 57 Autos am Start!
Nun zum sportlichen:
Nach eineinhalb Jahren Pause sassen Erich und ich also wieder gemeinsam in unserem Rallye-Schlachtschiff. 61 SP-km vor uns, viel bergauf und bergab, lange Geraden, nur 8km Schotteranteil.
Bis auf einen kleinen Fahrfehler kam ich mit dem Auto gleich wieder gut zurecht und unsere Zusammenarbeit im Cockpit war sehr gut.
Am Ende hiess es Platz 37 in der Gesamtwertung und Platz 3 in der Gruppe H/123. |
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| Rallyesaison 2011 |
ARC - Veranstaltungen 2011
18.-19.03.2011 - 2. THAYALAND RALLYE, Raabs an der Thaya, NÖ; thayaland-rallye.com ABGESAGT
15.-16.04.2011 - 7. TRIESTINGTAL RALLYE, Weissenbach, NÖ,
13.-14.05.2011 - 4. RALLYE WEIZ, Weiz, ST, www.rallye-weiz.at ABGESAGT
24.-25.06.2011 - 5. JACQUES LEMANS KÄRNTEN RALLYE ! ! ! Verschoben auf 17.-18.6.2011 ! ! !
St. Veit a.d. Glan, K, www.althofen-rallye.com
12.-13.08.2011 - Rallyesprint Bruckneudorf Rallyesprint Bruckneudorf
26.-27.08.2011 - AvD NIEDERBAYERN RALLYE, Aussernzell, D, www.niederbayern-rallye.de
30.9.-1.10.2011 - 15.HERBST RALLYE LEIBEN, Leiben, NÖ, www.herbstrallye.com
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| Martin Wurm und Erich Varga - Volvo 940 |
2006 fuhren Martin Wurm und Erich Varga mit ihrem Audi Coupe beim Autocross auf den dritten Gesamtrang. 2007 wurde ihr neu aufgebauter Mitsubishi Lancer beim ersten Lauf durch Fremdeinwirkung derartig beschädigt, dass die Saison auch schon wieder zu Ende war. Den Brüdern war klar, dass sie in eine Rennsportklasse wechseln wollten, in der es keinen Blechkontakt zur Konkurrenz gibt.
Als Zuschauer bei einigen Rallyes sind die beiden auf den Volvo-Geschmack gekommen.
Es wurde also im Winter 2007/08 ein Volvo 940 organisiert und auf ein Rallyeauto umgebaut, das 2008 im Elch-Cup eingesetzt wurde.
Das selbe Auto ist auch 2009 wieder im Einsatz.
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